けん引１２時間目（みきわめ）

けん引の教習も最後になってしまいました。最後なので確認の意味を込めて検定コースを一通り走りました。後半はひたすらバックの練習。この時間はうまくいかなかった時にどうすればいいかということを教えてもらいました。１回修正してうまくいけば全く原点もないので、失敗した時は早めに判断をしないと駄目です。何度かやってそこそこ車庫には入るようになりましたが、まだ思うようにはいきません。けど教習のみきわめの方はオッケーで次の土曜日に卒業検定です。２日ほど開きますががんばります。

けん引１１時間目

１週間ぶりの教習でした。もちろん前進は全く問題なくできました。早速バックの練習へ。まずは右バックから、ほいほいほいーとやってたら、まっすぐぴったりと車庫に収まりました。めっちゃびっくりしました。まさか１回で入るとは思ってなかったので。けどうまくいったのはこれだけ。後はトレーラーが折れ曲がりすぎたり、折りが足りなかったりと。一つわかったことは、初めの折はじめが少なかったのです。脱輪をおそれて車庫に入る角度が浅かったので、後が苦しくなってたみたいです。これをふまえてみきわめです。

台風

起きてみると、結構風が強くてビュービュー吹いていました。台風１０号の影響みたいです。風であおられると駄目なので車で出勤。ガソリンが高いのに、雨も降ってないのに車で行くのはちょっともったいない感じ。でも帰りにはちょこっと降ってたのでよしとしましょう。けおもうちょっといっぱい降ってくれないと、暖められた地面が冷えない！！湿気でよけいに熱くなるだけ。

最近の夜の暑さでどうも寝不足気味。扇風機だけでは乗り切れません。クーラーを稼働させようかなぁ。

けん引１０時間目

引き続き方向転換の練習。右バックがぼちぼちと思ってるようになってきました。後は左バックです。どうも最初にハンドルを切りすぎて、それを修正しようとして大回りになってしまって、またそれを修正しようとするので最後は斜めになって車庫に入りきらず。トレーラーの折はじめをほんのちょっとだけでいいとアドバイスをいただいたので、入るタイミングは合ってきました。あとは角度をしっかりと調整すればオッケー。しかし次の教習まで１週間も開くので心配。

けん引９時間目

本日もひたすら方向転換とＳ字の練習。何を思ったのかＳ字で脱輪しました。右からやってくる車にばかり気を取られてました。方向転換は右も左も大体はいるようになってきましたが、最後がびたっと決まるまでは行ってません。最後はいつもななめになって止まってしまいます。検定時はそれでいいのですが、この後２種の試験を受けようと考えてるので、車庫に対して平行に止めなければなりません。１回切り返せば何とか修正できるように七って来ました。まだしっかりとタイミングがつかめません。

大特卒業検定

一応コースはだいたい覚えてましたが、走行中に教えてくれるので気が楽でした。特に緊張することもなくサクッと終了。やっぱり左折時に縁石から離れ気味でした。案の定最後にそれを指摘されましたが、それ以外は特になし。結果は合格でした。一応発表らしき者はありましたが、呼ばれていったら、合否を聞く前に卒業証明書がありました（汗）

大特６時間目（みきわめ）

大型特殊もこの時間で最終です。もう検定コースをひたすら走り込みました。最後の時間だけあって検定時の走行についての注意点や、治すところを指摘されました。やっぱり左に曲がる時に大回りになってます。たぶん脱輪をおそれてしまってるのでは無いかと思います。しかし特に問題点もなく、教習は終了。

期間３年？講習２時間？

家に帰ってきたら免許更新のお知らせが来てました。「もしかしたらゴールドかも」ってあり得ない期待をしつつはがきをぴらり。中身を見て驚きました。

「免許期間３年青　講習２時間（３８００円）　最新違反歴平成１４年１０月」

えーーー！！なんで講習２時間もあんねん。前の更新から一度も違反してないのに。よく読んでみると過去５年内に３点以上の違反があると講習があるようです。載っているのは最新のだけだけど、Ｈ１３年くらいだったら免停にもなってるししょうがないか。

しかし！！ただいま教習所に行ってるので、無事に卒業検定を免許の有効期限に終わらせれば、あたらし免許になるので、勝手に更新されます。だからわざわざ２時間の講習を受ける必要はないのです！！いやーこの時期に合わせて教習所に行ってて良かった。

免許についての詳しいサイト
運転免許事典

けん引７時間目

この時間は方向転換を重点的に練習。途中大特も方向転換に来たので、そのときだけはコースをぐるぐる。やっぱりヘッドとトレーラーの角度を付けすぎてるので、最後は曲がってしまいます。がんばって入れようとするあまり、必要以上に角度を付けてるようです。もうちょっと動きを予測してハンドルを捌かないと検定が危ないです。
今日、初めて知ったのですが、教習者のトレーラーのヘッドは普通車サイズでした。乗り込む時にタイヤを見てみたら、かなりキャビンよりも奥まってました。指導員に聞くと普通車サイズとのこと。そういわれればけん引って普通免許でも必要やしね。ただキャビンがワイドボディーなので錯覚してました。しかも背が低いし、大型ならもっと背が高いですからね。

けん引６時間目（第２段階）

コースをちょこっと走った後は初めての左バック。なんと言っても右バックと違って目視での後輪の確認ができないのでちょっと難しい。しかも左ミラーはエンジンの振動で揺れてるのでかなりみにくいです。しかしやり方は右も左も同じ。今日は左右とも何とかはいるものの、ヘッドとトレーラーをのばす（まっすぐにする）のがどうも遅れてるようで、車庫に入った時にはくの字状態。しかもぎりぎりで修正不可能。そんなときのために、切り返しを教えてもらいました。あるパターンでは逆ハンドルだったり、ある時は普通車と同じハンドルの向きだったりと頭がごっちゃになりそうです。うーん検定までにうまくできるのか心配。